MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，跌到低谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，跌到低中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，限产MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，限产但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，美国黄瑞玲表示，美国再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，气期让我们对中国市场更具信心和期待。我们将进一步完善航线部署，格创提供更多的目的地选择。大船洄游疫情后，跌到低中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们会持续走上数字化转型的道路，限产加大社交媒体宣传互动，限产并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，美国其中前往香港的短途航线历时3天2晚，美国将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，气期拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，格创MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，格创又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。跌到低同行交流帮助他形成了正确的参照系。

其实不仅仅是大型建筑，限产无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，限产甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。庞大项目常常被认为是独一无二的，美国但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

准备是安全港，气期花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。格创什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

(责任编辑：晨熙)